Ausrüstung und Vorbereitung für die Streckenaufzeichnung

Wie so oft wenn es um (technische) Ausrüstung geht, ist die Skala der Möglichkeiten nach oben hin offen. Für die Zwecke einer einfachen Tourenbeschreibung, die "Fremden" in einer Region bereits eine gute Orientierungshilfe gibt, reicht einfachste Ausrüstung aus. Wichtig ist, mögliche Kollisionen mit dem Lizenz- und Urheberecht bezogen auf Kartenwerke und deren Veröffentlichung schon bei der Streckenaufzeichnung im Auge zu behalten. Nichts ist ärgerlicher als eine mit viel Mühe erstellte Tourenbeschreibung mit einer schönen grafischen Aufbereitung der Streckenübersicht, wenn die Grundlage der grafischen Gestaltung ein geschütztes Kartenwerk ist und deshalb die Veröffentlichung der "abgeleiteten" grafischen Arbeit nicht ohne Lizenzzahlungen möglich ist. Alle mir bekannten Serviceangebote im Internet zur Routenplanung kommen deshalb mit nicht wirklich hilfreichen Streckenübersichten und tabellarischen Wegaufzeichnungen daher, die ohne zusätzlichen Erwerb von Kartenmaterial in einer für den Radler unbekannten Umgebung - in der "Fremde" - praktisch geringen Nutzwert haben.

Minimalstandard

Für die eigene Tourenplanung dürfen sämtliche rechtmäßig erworbenen Quellen verwendet werden, solange sie nicht in die Dokumentation der Tourenbeschreibung einfließen! Das dürfen topografische Kartenauschnitte, Stadpläne und Wanderführer sein, solange sie nur für die Orientierung auf der zu dokumentierenden Strecke verwendet werden. Die Details eigener Wegaufzeichnungen ermöglichen es, aus der Lizenzfalle zu entkommen. Im einfachsten Fall brauchen wir dazu folgende Ausrüstung:

• einfacher Fahrradtacho mit Anzeige von
  

• Tages-/Streckenkilometer
• Uhrzeit

• Formular (PDF/XLS/OpenDocument) auf Klemmbrett
  Eingetragen werden als Basisdaten dem Streckenverlauf folgend
  
• laufende Nummer
  
• Datum
• Uhrzeit und
  
• Kilometerstand des Fahrradtachos
• Straßennamen an wichtigen Abzweigpunkten (Wegpunkten)
• Sehenswürdigkeiten
• Namen baulicher Besonderheiten (Kirche, Rathaus, Läden, Tankstelle, Gasthaus, Hotel, ...)
• kleine Handskizze der Abzweigsituation nach Anschauung vor Ort
  
• einfache Digitalkamera (>3Mio Pixel Auflösung), eine Handycam ist eher ungeeignet
  Fotografiert werden dem Streckenverlauf folgend
  
• wichtige Wegpunkte aus der Perspektive beider Fahrtrichtungen,
• Straßennamen, Wegweiser, Hinweisschilder
  
• Sehenswürdigkeiten
• bauliche Besonderheiten (Kirche, Rathaus, Läden, Tankstelle, Gasthaus, Hotel, ...)

Semiprofessioneller Standard

• einfacher Fahrradtacho zur Info über Wegstrecke und Fahrgeschwindigkeit
• Handheld-Computer (Palm/Pocket-PC mit Bluetooth-Schnittstelle oder eingebautem GPS-Empfänger, Navigationsgerät mit eingebautem GPS-Empfänger)
  Wichtig: lange Akkulaufzeit >8h
  Meine Ausrüstung: Palm Tungsten E2 mit 512MB SD-Card
• GPS-Empfänger, sofern nicht eingebaut
  Wichtig: lange Akkulaufzeit >8h, Störfeste Bluetooth-Kommunikation
  Meine Ausrüstung: Navilock BT-338 incl. 2t-Akku
• Routenplanungs-/Navigationssoftware für Heim-PC/Notebook und Handheld-Computer für die Vorbereitung der Touren und die Nachbereitung der aufgezeichneten Roh-Tracks
  Wichtig: Navigationssoftware, die das Einbinden eigenen Kartenmaterials, Scan, Download ermöglicht. Nicht wichtig: Automatischer Routenplaner, denn wir kennen uns ja am Ort und in der Umgebung aus und planen unsere Route auf Basis des Kartenmaterials und unserer Ortskenntnis optimal selbst!
  

• hochwertige Digitalkamera (>8Mio Pixel Auflösung)
  Aufgrund der hohen Auflösung können viele Wegpunktinformationen mit einem Foto abgelichtet werden (Ein-Foto-Prinzip), aus dem wir über Auschnittvergrößerungen zusätzliche Informationen gewinnen.
  Wichtig: hochwertiges Objektiv, geringes Rauschen bei mäßigen Lichtverhältnissen, verläßliche Automatikfunktionen (Schärfe/Belichtung/Farbwiedergabe) auch unter ungünstigen Verhältnissen, lange Akkulaufzeit>8h/ggf. 2t-Akku
  Meine Ausrüstung: Panasonic DMC-FZ50 mit mehreren HighSpeed-SD-Cards
  Fotografiert werden dem Streckenverlauf folgend
  
• wichtige Wegpunkte aus der Perspektive beider Fahrtrichtungen (möglichst bereits incl. der folgenden Informationen, wenn sie direkt im Blickfeld liegen),
• Straßennamen, Wegweiser, Hinweisschilder
  
• Sehenswürdigkeiten
• bauliche Besonderheiten (Kirche, Rathaus, Läden, Tankstelle, Gasthaus, Hotel, ...)

Unabhängig von der Ausrüstung

• Einfühlungsvermögen für die Situation und Sichtweise eineR RadlerIn ohne lokale Ortskenntnis
• Datum/Uhr des Fahrradtachos und der Kamera vor Fahrtbeginn abgleichen für die einfache Zuordnung von Fotos und Wegpunkten. Eine möglichst genaue Zeitquelle (Zeitserver im Internet) für den Datums- und Uhrenabgleich ist von Vorteil für einen Abgleich mit der über GPS aufgezeichneten Zeit.
• Viel Zeit - selbst mit semiprofessioneller Ausrüstung braucht man etwa doppelt bis dreimal so viel Zeit wie die normale Fahrtzeit für die Strecke beträgt, damit die begleitenden Aufzeichnungen (Wegbeschreibung/Fotos) in der nötigen Gründlichkeit durchgeführt werden können.
• Freude am Fahrradfahren in landschaftlich attraktiver Umgebung, Gespür für Schleichwege und gute Orientierung auch ohne Navigations-Hilfsmittel
• Freude an der Kommunikation mir Anderen unterwegs, die auch noch schöne Ecken oder eine schönere Alternativestrecke als die ursprünglich geplante kennen
• Vorfreude auf das einfache Fahren gut dokumentierter Strecken, die von anderen 'Radlotsen' bereitgestellt werden